您的位置: 主页 > 新闻中心 > 铁路新闻 >
5月20日 鲁南高铁日照至曲阜段静态验收
时间:2019-03-11  来源:未知  作者:沈阳铁路局

备受瞩目的鲁南高铁又有新进展。鲁南高铁日照至曲阜段计划5月20日开始静态验收,8月1日开始联调联试,12月26日开通运营。届时,从临沂出发到北京和上海,将由十多个小时缩短至3小时左右,从临沂出发到济南1小时即可到达。
  
  目前,鲁南高铁正在紧张施工中,路基、桥梁、隧道等主体工程已全部完成;铺轨已完成310公里,将于4月底全部完成;临沂北站一层主体结构完成75%,其他县级站房主体结构已基本完成;“四电”房建基本完成,已开始设备安装工作。
    
  临曲段11月底通车
  
  近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者现场探访,在中国铁建大桥工程局施工管团段庠厂一号特大桥现场,十几位工人正在抓紧铺设无砟轨道底座板,“现在双线还剩余9公里没有铺完。”中国铁建大桥局施工管段分部总工程师马强说,为了按时完成铺设任务,剩余双线9公里的无砟轨道铺设,他们共分为3个队伍、五个工作面,每个工作面有120名工人。
  
  无砟轨道的底座板完成后,还有轨道板、自密实、Ⅲ型板、无缝钢轨现场焊接等一系列工序,包括路基附属、防水等工作,预计在3月底全面完成,“时间紧任务重,我们最近吃饭都是在工地上解决。”马强说,为了不耽误工程进度,除了准备盒饭,有些工作人员还带了烧饼、火腿肠等食品,简单吃两口就继续施工。
    
  无砟轨道铺设完毕后,将进行轨道铺设,预计5月中旬全线进行静态验收。8月底,临曲段全线将开始进行联调联试,到今年11月底,鲁南高铁曲阜至日照段将全线通车。到时,市民即可在高铁曲阜东站购票,乘坐高铁直达日照。按照鲁南高铁设计时速350公里/时计算,只需不到一小时,即可从曲阜到达日照。
      
  目前,位于曲阜市尼山镇境内的鲁南高铁临曲段团月山隧道,是鲁南高铁整体工程的控制性工程,全长2385米,穿越尼山、团月山两条断裂带,岩溶发育、节理破碎,IV、V级围岩比例达74%,属高风险隧道,也是全线最长的隧道。
    
  “隧道进口向内485米都是五级浅埋破碎带,顶部覆盖层最小埋深仅有5—7米左右,我们通过预支护技术进行超前加固,减小了风险,才得以慢慢推进。”马强说,团月山隧道的施工难度非常大,隧道施工队伍克服了种种困难,以每天8米的速度有序推进,2018年12月24日,团月山隧道按期全线贯通,也标志着鲁南高铁临曲段主体工程全部完成。
  
  鲁南高铁临曲段施工进行得如火如荼,备受关注的曲荷段也已经开始动工。27日,京沪高铁以东站前工程标段,鲁南高铁跨邹城联络线32+48+32处,一台旋挖钻机正在进行桩基钻孔施工。不远处的水池处,几位工人正在配制膨润土泥浆,防止钻孔坍塌,“这些都是桩基施工的一部分,26日我们已完成了标段的第一根桩基施工。”现场,中国铁建大桥局施工管段分部经理满铁强说,整个标段包括3.2公里的正线和7公里联络线,共有344个墩身,于2月23日开工。桩基施工完成后,还将进行承台、墩身的施工工作,预计今年年底,将完成线下工作的80%,明年展开线上各项施工工作。
    
  鲁南高铁全长494公里,设计时速350公里,全线采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。临沂段共165.287km,其中日临段71.717km,临曲段93.570km。临沂段设车站5个,其中日临段2个,分别是厉家寨站、莒南北站;临曲段3个,分别是临沂北站、费县北站、蒙山站。
  



上一篇:最后一座隧道贯通!梅汕高铁进入全线铺轨时刻
下一篇:没有了