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中缅国际铁路通道大临铁路建设提速 桥隧比高达87%_【高铁网】_国
时间:2017-12-17  来源:未知  作者:沈阳铁路局

今年以来,中缅国际铁路通道大临铁路(大理至临沧)建设高效推进。各参建单位严格按照推进计划,高标准、高质量、高效率地组织建设。截至11月底,大临铁路累计完成投资48.3亿元,为计划总投资的32.1%。
  
  由中铁十二局承建的大临铁路南涧段三家村隧道近日顺利贯通。该隧道的贯通,为大临铁路的全线开通奠定了基础,同时也标志着大临铁路建设取得了阶段性成果。
  
  由中铁五局成都工程公司承建的大临铁路二标段位于巍山彝族回 族自治县境内,全长37公里,除了林保山、巍宝山两座全线控制性工程隧道,二标段基本涵盖了I级铁路的各种类型,同时桥隧比大,约占线路长的66.9%。经过建设者的努力,目前,巍宝山隧道正洞掘进施工任务已经完成过半,预计明年8月全部完成。
  
  大临铁路横穿哀牢山,跨越澜沧江等诸多山系水系,桥隧总长为176公里,桥隧比高达87%。全线第一长隧道林保山隧道位于巍山县和南涧彝族自治县境内,全长14公里,是全线控制性重难点工程,地质条件极为复杂。为确保施工安全和工期,隧道设置两个洞口、四个斜井,采用“新奥法”施工。经过努力,目前林保山隧道掘进顺利,每天掘进速度20米左右,预计2019年5月完工。
  
  大临铁路是我省主动融入和服务国家“一带一路”建设、推进云南与周边国家实现互联互通的重要项目,全长202公里,总投资150多亿元,设计工期5年半。


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