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磁浮列车——高速发展新里程
时间:2020-06-29  来源:未知  作者:沈阳铁路局

由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮列车试验车,于6月21日在上海同济大学磁浮实验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发取得重要突破。(国家铁路局)
  
  磁浮列车是一种新兴高速交通方式,它摆脱了原始燃料成为了成为了目前较为绿色环保的运输方式之一。且在运行中脱离了轮轨摩擦接触,减少了一部分的噪声来源,符合当前创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。除此以外,磁浮列车应用场景丰富,即可用于长途运输,在大型城市枢纽城市之间或城市群之间形成高速走廊;又适用于中短途客运,用于大城市通勤或城市群内相邻城市的城际连接。这些特点使得磁浮列车在能源更为珍贵,城镇化程度更高,城市间交流更密切的在未来将有很好的发展及应用前景。
  
  此前,我国已拥有三条磁悬浮线路,即2003年由中德合作开发的上海龙阳路-上海浦东国际机场磁浮列车、2016年我国自主建成通车的长沙南站-长沙黄花国际机场磁浮列车和北京S1号线。从合作列车到自主列车,我国研究设计人员在不断学习、研究和突破。如今的试验车首次进行系统联合调试,开展了多种工况下的动态运行试验,完成七大项200多个试验项点,对诸多关键性能进行了全面的测试。按计划,工程样机系统预计在2020年底下线,将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。
  
  这或许标志着我国将拥有高铁时代以来的第二张全新的名片,也开启了新的高速发展时代。磁浮列车是人类挑战地面交通速度极限的象征,是对传统轮轨铁路的一次全面、根本的技术革新。
  
  现代科技所造就的社会特征之一是大信息量和广泛高速传输,人们对于地域和速度的认知也不同于以前,而速度作为人类永恒的追求将越发不可更改。磁浮列车将成为全世界大容量客运体系建设重要选择方案。而我国也将以全新的姿态,全新的方式来刷新“中国速度”,证明“中国实力”。
  
  张承志


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