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磁浮式高铁,让世界领略“中国智造”
时间:2020-02-26  来源:未知  作者:沈阳铁路局

据云南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上获悉,云南省将规划建设昆明至丽江高铁,这条高铁拟采用高速磁浮制式建设,时速350公里以上,线路全长约430公里,投资预估算1000亿元以上。
  
  所谓磁浮式高铁,相信大家都略有耳闻,简单的讲,就是高铁“飞”在铁轨上,不产生列车和轨道之间的摩擦力,只有空气阻力,其运行速度大大提升,能源消耗大大减少,具有适应地形能力强、对沿线周边影响小、乘坐舒适安全等特点。昆明至丽江拟建磁浮式高铁,是我国铁路发展的又一次伟大尝试,也是当今严峻疫情下的又一好消息。
  
  据了解,昆楚大铁路于2018年7月正式通车,起于昆明站,止于大理站,运营以来得到社会各界的广泛好评,经常是“一票难求”,是我国西部地区运营效益最好的高铁线路之一。然而,随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成,昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面,特别是货运铁路将严重不足。基于这些考虑,有必要提早谋划新的高铁线路来满足今后的运输需求。
  
  众所周知,昆明至丽江是一条黄金旅游线路,途经楚雄彝族自治州和大理白族自治州,终点到丽江,将彝族风情浓郁的楚雄、“风花雪月”的大理和以古城闻名的丽江连在一起,沿途自然风光旖旎、民族风情多样。此外,磁浮轨道交通本身的新奇性也可作为新的旅游亮点,将吸引广大民众亲身体验,也可进一步擦亮昆明—大理—丽江一线世界级黄金旅游名片,对助推云南旅游产业升级、推动云南高质量跨越式发展必将发挥重要作用。
  
  “中国铁路始终坚定不移走自主创新之路,着力推进关键技术自主创新和产业化应用,一批重大科技创新成果竞相涌现,一些重点领域进入领跑阶段。因此,在全国乃至世界范围内率先建设一条推动高速磁浮项目迈向工程化、自主化、市场化发展的示范线,不仅对我国高铁轨道行业企业、科研单位都具有极大的吸引力,对今后引入资金、技术、产业等极为有利,以磁浮示范线吸引整合集聚全国的产业力量,占领高新产业的制高点,擦亮“中国智造”民族品牌。
  
  锐意创新潮头立,百舸争流敢为先。中国铁路抓住机遇,不断创新,期待借助高速磁浮轨道交通技术优势,为世界递上一张最“智能”的“中国名片”。(文/马显)


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